Le Crossrail sera un élément majeur du système de transports londonien probablement pour le prochain siècle et plus (la ligne traversera la ville d’Est en Ouest, en souterrain, en connectant des tronçons existants des deux côtés et en offrant un accès direct au centre depuis…
On Sunday I had a nice walk through Hackney, enjoying the sun and some really nice and pleasant urban surroundings. But I had in mind the collisions and fatalities I had read about (4.092 collisions in the five years to December 2012 resulting in 623…
Dans un article récent, Maximiliano E. KORSTANJE présente l’étude ethnographique de 8 aéroports qu’il a menée pendant 2 ans, et critique la notion de « non-lieux », de Marc Augé (2001). Selon lui, les « non-lieux » tels que définis par Augé sont surtout caractérisé par leur côté anonyme, la…
Le Institute for Quality Comunities de l’Université d’Oklahoma a montré à travers des photos aériennes avant-après l’impact énorme de la voiture sur le développement de quelques villes du Midwest américain. Le changement de structure et de tissu urbain est immédiatement perceptible – les anciens quartiers…
« Piétons, si vous lâchiez un peu vos écouteurs ?« , je lis chez Rue89, qui s’étonne que des mesures ne soient pas prises alors que les accidents de piétons portant un casque augmentent. Je me dis que c’est quand même étonnant de voir cette logique déformée:…
Buenos Aires a commencé il y a quelques années à prendre des mesures pour les piétons, avec des rues de l’hypercentre (microcentro) qui ont été coupées au trafic ou où il a été réduit (réaménagement, vitesse limite 10 km/h, déplacement des itinéraires bus – voir…
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