Archive for utilisation de l’espace urbain

Would you like your free comfort / safety / public space extra?

Would you like your free comfort / safety / public space extra?

On Sunday I had a nice walk through Hackney, enjoying the sun and some really nice and pleasant urban surroundings. But I had in mind the collisions and fatalities I had read about (4.092 collisions in the five years to December 2012 resulting in 623…

Continue reading →

Le futur selon BMW

Le futur selon BMW

BMW fête ses 100 ans et montre sa vision pour les 100 prochaines, qui a été relayée avec pas mal d’enthousiasme par les médias technophiles. L’entreprise a travaillé sur un scénario attractif (« a scenario people would engage with »), avec comme idée de base que le…

Continue reading →

60 ans d’aménagement influencé par la voiture, dans le Midwest

Le Institute for Quality Comunities de l’Université d’Oklahoma a montré à travers des photos aériennes avant-après l’impact énorme de la voiture sur le développement de quelques villes du Midwest américain. Le changement de structure et de tissu urbain est immédiatement perceptible – les anciens quartiers…

Continue reading →

Buenos Aires et son orientation trafic: quelques pistes d’explication

Ça fait maintenant 4 mois que j’habite à Buenos Aires et que j’essaie de comprendre ce qui s’y passe du point de vue des transports (entre autres!). Je ne vais bien sûr pas prétendre que c’est fait, mais en regardant et en me renseignant un…

Continue reading →

Sans voiture?

J’ai du faire une petite recherche sur la notion de quartiers sans voiture, et je poste ici quelques résultats intéressants. L’idée en soi m’a déjà plu parce que la notion est l’un de ces trends porté par des associations d’idées comme « qualité de vie », « mobilité…

Continue reading →

Le piéton, les écouteurs et un petit problème de causalité

« Piétons, si vous lâchiez un peu vos écouteurs ?« , je lis chez Rue89, qui s’étonne que des mesures ne soient pas prises alors que les accidents de piétons portant un casque augmentent. Je me dis que c’est quand même étonnant de voir cette logique déformée:…

Continue reading →

Aménagements piétons pour l’intersection Roca / Perú, Buenos Aires

Buenos Aires a commencé il y a quelques années à prendre des mesures pour les piétons, avec des rues de l’hypercentre (microcentro) qui ont été coupées au trafic ou où il a été réduit (réaménagement, vitesse limite 10 km/h, déplacement des itinéraires bus – voir…

Continue reading →

Utiliser la rue

Utiliser la rue

Vu à Buenos Aires: un centre culturel alternatif fait une projection dans la rue (contre la façade du bâtiment), les spectateurs sont installés sur une voie de circulation, sans que ça crée le moindre problème ni même que ça proteste. L’action est d’autant plus intéressante…

Continue reading →