Le passage inférieur existant de la gare de Gland pose problème parce que son gabarit sera insuffisant avec l’augmentation de voyageurs prévue (6’000 voyageurs par jour en 2013, 9’000 prévus en 2030). Son accès Sud n’est par ailleurs pas compatible avec la quatrième voie qui sera construite. Les Chemins de Fer Fédéraux (CFF) ont mandaté un groupement ingénieur civil / architecte / ingénieur transports pour proposer un avant-projet pour un nouveau passage inférieur répondant aux attentes en termes de confort d’usage et d’insertion territoriale.
Les prestations transports englobaient:
Prestations transports: Tamara Bozovic dans le cadre de Citec Ingénieurs Conseils. Visualisation: Architram / CFF. Liens: article 24 heures / article Tribune de Genève.
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