Archive for pedestrian infrastructure

Learning from Vancouver, Seattle, Portland, and San Francisco

I recently came back from a study trip in Vancouver, Seattle, Portland and San Francisco. I visited these cities because they are all dealing with challenges that are top on the list in New Zealand as in many other places – accommodating growth through intensification,…

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Interfaces de transports: où est le plaisir?

Interfaces de transports: où est le plaisir?

Le Crossrail sera un élément majeur du système de transports londonien probablement pour le prochain siècle et plus (la ligne traversera la ville d’Est en Ouest, en souterrain, en connectant des tronçons existants des deux côtés et en offrant un accès direct au centre depuis…

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Would you like your free comfort / safety / public space extra?

Would you like your free comfort / safety / public space extra?

On Sunday I had a nice walk through Hackney, enjoying the sun and some really nice and pleasant urban surroundings. But I had in mind the collisions and fatalities I had read about (4.092 collisions in the five years to December 2012 resulting in 623…

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60 ans d’aménagement influencé par la voiture, dans le Midwest

Le Institute for Quality Comunities de l’Université d’Oklahoma a montré à travers des photos aériennes avant-après l’impact énorme de la voiture sur le développement de quelques villes du Midwest américain. Le changement de structure et de tissu urbain est immédiatement perceptible – les anciens quartiers…

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Le piéton, les écouteurs et un petit problème de causalité

“Piétons, si vous lâchiez un peu vos écouteurs ?“, je lis chez Rue89, qui s’étonne que des mesures ne soient pas prises alors que les accidents de piétons portant un casque augmentent. Je me dis que c’est quand même étonnant de voir cette logique déformée:…

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Aménagements piétons pour l’intersection Roca / Perú, Buenos Aires

Buenos Aires a commencé il y a quelques années à prendre des mesures pour les piétons, avec des rues de l’hypercentre (microcentro) qui ont été coupées au trafic ou où il a été réduit (réaménagement, vitesse limite 10 km/h, déplacement des itinéraires bus – voir…

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