Archive for public transport

NZ Emissions Reduction Plan for transport is inconsistent with the IPCC recommendations

NZ Emissions Reduction Plan for transport is inconsistent with the IPCC recommendations

New Zealand’s first ever emissions reduction plan is open for consultation until 24th November . The full ERP Discussion Document is here.  I checked the transport section, looking at how it stacks up against IPCC recommendations. And there’s a pretty major gap. A short overview below,…

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Learning from Vancouver, Seattle, Portland, and San Francisco

I recently came back from a study trip in Vancouver, Seattle, Portland and San Francisco. I visited these cities because they are all dealing with challenges that are top on the list in New Zealand as in many other places – accommodating growth through intensification,…

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Interfaces de transports: où est le plaisir?

Interfaces de transports: où est le plaisir?

Le Crossrail sera un élément majeur du système de transports londonien probablement pour le prochain siècle et plus (la ligne traversera la ville d’Est en Ouest, en souterrain, en connectant des tronçons existants des deux côtés et en offrant un accès direct au centre depuis…

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Réouverture de la ligne Buenos Aires – Cordoba

C’est de nouveau possible de faire Buenos Aires – Cordoba en train! Avec classe mais aussi un peu d’enthousiasme: 21h de trajet, contre 9 à 11 pour le bus (et environ 7h pour la voiture). Avec classe, parce que wagons modernes, couchettes en compartiments par…

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Buenos Aires et son orientation trafic: quelques pistes d’explication

Ça fait maintenant 4 mois que j’habite à Buenos Aires et que j’essaie de comprendre ce qui s’y passe du point de vue des transports (entre autres!). Je ne vais bien sûr pas prétendre que c’est fait, mais en regardant et en me renseignant un…

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Sans voiture?

J’ai du faire une petite recherche sur la notion de quartiers sans voiture, et je poste ici quelques résultats intéressants. L’idée en soi m’a déjà plu parce que la notion est l’un de ces trends porté par des associations d’idées comme “qualité de vie”, “mobilité…

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Plan directeur de Sao Paulo

Plan directeur de Sao Paulo

Sao Paulo partait de loin, en termes d’aménagement du territoire. Ghettoïsation extrême dans les favelas, où vivent 1.3 millions de personnes et risques: plus de 800 incendies entre 2005 et 2012, peu d’intervention des systèmes de secours, des dommages gigantesques. Le sujet devient un thème…

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